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DC避震首次亮相 为雪铁龙C4L首改助威 [复制链接]

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 楼主| 发表于 2017-5-18 08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

为了支持雪铁龙C4L全国首个改装案例,之前已经有世盟集团(雷迅刹车)中国分公司总经理陈炳逢亲自上阵为其打造全新升级的刹车改装系统。

DC避震首次亮相 为雪铁龙C4L首改助威


除了这套全国唯一的C4L改装刹车以外,还邀请了一个全新的避震品牌——DC避震为C4L打造独一无二的避震。为了更深入了解C4L全国第一套改装避震开发背后的故事,吴佩频道的团队还专程来到了广东的台山,不是为了吃黄鳝饭,而是了解避震开发的奥秘。

为什么是DC避震?

在此次雪铁龙C4L的避震改装中,吴佩频道团队找到了江湖人称“大成”的台山车迷站创始人——李进成,为我们的雪铁龙C4L单独开发了一套DC避震。

DC避震首次亮相 为雪铁龙C4L首改助威

台山车迷站成立于2005年,一直都是台湾BC避震的总代理,综合BC十几年来在国内大大小小的赛事经验,车迷站推出了自己的品牌——D.C.Factory,与BC不同的是,DC的品牌理念是打造适合中国赛道日使用的竞技品牌,同时这也是DC避震抢在品牌发布会之前的首次露面。接下来大成将会为我们一一解答开发当中所遇到的问题。

Q:雪铁龙C4L避震开发最大的难点是什么?

大成:由于考虑到改装后的雪铁龙C4L会用到在赛道日上驾驶,倾角调节的便利性方面,DC重新开发了避震塔顶,这样一来就能防止倾角和束脚在弯道驾驶中发生改变。当然在开发时还要测量高度和行程,以及在悬架运动过程中会不会与避震发生干涉等。

DC避震首次亮相 为雪铁龙C4L首改助威


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发表于 2017-5-18 10:33 | 显示全部楼层
弄一个试试

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发表于 2017-5-18 19:38 | 显示全部楼层
c4l 好车

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